Metall shinalar nasos qanday ishlaydi

Avtomobillar odamlarning hayotidagi ajralmas transport vositasiga aylandi. Avtomobil shinalarining havo bosimi transport vositasining harakatlanish xavfsizligi, qulayligi va xizmat ko'rsatish muddatiga juda muhim ta'sir qiladi. Metall shinalar nasoslari, maxsus avtomobil shinalarini etishtirish uchun maxsus ishlatiladigan qurilma, ayniqsa muhimdir. Ushbu turdagi uskunalar odatda shinalar inflyatsiyasining funktsiyasiga erishish uchun elektr motor tomonidan boshqariladigan havo nasos tizimidan foydalanadi. Uning dizayni kontseptsiyasi yuqori samaradorligi, qulayligi va avtomobil inflyatsiyasining ehtiyojlarini qondirish qobiliyatiga asoslangan.

Metall shinalar nasosining ishlash printsipi:
1. Motor drayveri
Avtomobil shinalari nasosining quvvat manbai ko'pincha avtomobilning 12V batareyasi bo'lib, u avtoulovning elektr ta'minoti tomonidan ishlab chiqilgan standart quvvat manbai hisoblanadi. Elektr ta'minotini yoqish, elektr pompasi ichidagi elektr yo'lini ishga tushirishga o'xshaydi. Inflyatsiya jarayonining asosiy tarkibiy qismi sifatida elektr dvigateli hozirgi kunga ega bo'lgan lahzani ishlatishni boshlaydi. Ushbu operatsiya oddiy mexanik harakat emas, balki aniq elektromagnit printsiplar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Hozirgi vaqtda motor ichidagi to'siqdan o'tganda, magnit maydoni yaratiladi, bu esa dvigatelning doimiy magniti bilan ta'sir qiladi, shu bilan motorning rotorini aylantirish uchun harakatlantiradi. Va bu rotor piston yoki pichoqni mexanik ulanish orqali harakatlanish uchun havo pompasida olib tashlaydi. Ushbu mexanik ulanish elektr uzatish uchun ko'prikka o'xshaydi, motorning aylanish elektronni piston yoki pichoqga aniq uzatuvchi, shunda butun havo nasos tizimi ishlay boshlaydi.

2. Nasos va siqishni
Nasos bosqichida, havo nasosidagi valfi ochiladi va bu jarayon havo tashqi dunyosi eshigini ochishga o'xshaydi. Air Nasce dizayni unga atrofdagi havoni aniq ushlashga imkon beradi va tashqi havo tsilindrni kiritishga imkon beradi. Bu erda valf noyob tuzilish va funktsiyaga ega va havo silliq oqimining silliq oqimini ta'minlash uchun ochish va yopishi mumkin.

Motor yugurish davom etar ekan, piston yoki pichoq ularning siqishni missiyasini boshlaydi. Pistonda pistindrda oldinga va orqaga silindrda oldinga siljiydi. Piston pastga qarab siljiydi, silindrning oshishi oshganda, havo bosimi pasayadi, tashqi havo silindrga tushadi; Piston yuqoriga ko'tarilganda, silindrning bo'sh joy asta-sekin kamayadi, havo siqiladi va bosim ko'tarila boshlanadi. Agar u pichoq tipidagi havo pompasi bo'lsa, pichoqlar aylanish jarayonida havoni silindrning markazigacha siqib chiqaradi. Ushbu siqishni jarayoni energiya konversiyalash jarayoni va elektr dvigatelining elektr energiyasi piston yoki pichoqning harakati orqali havoning potentsial energetikasiga aylantiriladi.

Ushbu jarayon davomida biz havo nasosidagi hayotiylik va keskinlikni his qilishimiz mumkin. Havo molekulalari siqilib, xuddi olomon olomon singari havo tsilindrida to'qnashdilar. Ular dastlab bepul edi, ammo endi ular kichikroq va kichikroq joyda cheklangan va bosim asta-sekin o'sib boradi. Havo tsilindridagi harorat havoning siqilishi tufayli bir oz ko'tariladi. Buning sababi, havo molekulalari o'rtasidagi ishqalanish va to'qnashuv kuchayadi va energiya issiqlik energiyasiga aylantiriladi. Bu haroratning o'sishi aniq emasligiga qaramay, u havo nasosining ish jarayonida kichik tafsilot. Bu turli shakllar orasidagi energiyani konversiya aks ettiradi.

3. Inflyatsiya
Havo silindridagi havo bosimi ma'lum qiymatga yetganda, valf yopiq, bu juda muhim lahzadir. Ushbu bosim qiymati diqqat bilan ishlab chiqilgan va sinovdan o'tgan. Bu shinada etarli havo etarli bo'lishi mumkinligini ta'minlashi kerak, ammo xavfsizlik xavfidan qochish uchun juda baland bo'lishi mumkin emas. Yopiq valf - bu sadoqatli soqchiga o'xshaydi, havo tsilindridagi havo tsilindrining orqa tomoniga oqishini oldini oladi va siqilgan havo oqishini ta'minlaydi.

Siqilgan havo inflyatsiya shlang va havo ko'krakchasi orqali shinaga yuboriladi. Iflatsiya shlangi, havo pompasini mahkam bog'lab, havo pyuresiga mahkam bog'lab, havo bilan uzaytirilishi mumkinligini ta'minlash uchun shinamga mahkam bog'laydigan moslashuvchan va muhrlangan trubka. Havo ko'kragi - bu shinali valfiga mukammal mos keladigan komponent. Havoning oqib ketishiga yo'l qo'ymaslik uchun shinali valfiga o'rnatilganda yaxshi muhrni shakllantirish uchun mo'ljallangan.

Inflyatsiya jarayonida, shinada asta-sekin to'la bo'lishini ko'rishimiz mumkin. Aslida tekis shinalar asta-sekin uning aylanasini o'chiradi, chunki havo in'ektsiya qilinadi. Bu jarayon charchagan odamga bog'liq va shinada asta-sekin zaif holatga to'la bo'ladi. Bundan tashqari, ushbu jarayon, shinalar zarur havo bosimiga etib borguncha takrorlanadi. Har bir takrorlash - bu shinalar yaxshi inflyatsiya holatiga erishishini ta'minlash uchun asta-sekin takomillashtirish jarayoni singari, shinalar bosimiga qo'shimcha.

4. Avtomatik quvvat
Zamonaviy metall shinalar nasoslari odatda avtomatik quvvat funktsiyasi bilan jihozlangan, bu avtomobil texnikasi sohasida zamonaviy texnologiyalarning muhim namoyonidir. Avtomobil texnologiyasining doimiy rivojlanishi bilan, avtoulov inflyatsiyasining inflyatsion uskunalari uchun xavfsizlik va razvedka talablari ham yuqori va undan yuqori darajada rivojlanmoqda.

Shinada havo bosimi oldindan belgilangan qiymatga yetganda, havo nasos avtomatik ravishda haddan tashqari oshirib yuborishning oldini olish uchun ishlashni to'xtatadi. Ushbu oldindan belgilangan qiymat turli xil shinalar turlari va transport vositalarining talablariga muvofiq belgilanishi mumkin. Havo nasosidagi havo bosimi sensori bor, bu sezgir hissi kabi, har doim shinada havo bosimini kuzatib boradi. Havo bosimi sensori shinalardagi havo bosimi oldindan belgilangan qiymatga yetganda, u havo nasosining nazorat tizimiga signal yuboradi. Ushbu signalni olgandan so'ng, boshqaruv tizimi darhol elektr dvigateliga elektr ta'minotini uzib qo'yadi, shu bilan ishdan havo pompasini to'xtatadi.